其次，二者主要成分不同。

浙江省政府将对各有关设区市政府实施钱塘江流域、瓯江流域、太湖流域水污染防治专项规划实施情况考核。《办法》规定，年度考核结果较好的地区，省级有关部门将优先加大对其污染治理和环保能力建设的支持力度。

对未通过年度考核的地区，省环境保护行政主管部门将暂停其相关流域新增主要水污染物排放建设项目的环评审批，直至完成其整改。除水质指标和项目指标外，治理项目投资完成情况、重点排污单位废水达标情况、城镇污水处理率和生活垃圾无害化处理率及收费情况、饮用水水源地保护情况、在线监控设备安装运行及联网情况等作为附加考核内容，附加考核总分10分，考核结果计入考核总成绩。对未通过年度考核且整改不到位或因工作不力造成重大不良影响的地区，由省监察行政主管部门按照相关规定，追究有关人员责任。考核总成绩和分项评定均采用百分制记分，其中，水质指标占考核权重的70％，项目指标占30％。《办法》规定，浙江省环境保护行政主管部门会同省发展改革、监察、财政、建设、水利行政主管部门及时组织对有关设区市的规划实施情况进行考核。

项目指标主要考核水污染防治项目完成情况，考核结果分完成、调试、在建、前期、未启动5个等次。在进行项目指标完成情况现场核查时，如发现已完成项目运行不正常、规划停产项目擅自恢复生产、项目完成情况与自查报告不符等情况的，该项目考核得0分。法国媒体报道，法国统计及经济研究所（INSEE）当天公布的一份研究报告称，由于法国大力发展核电，并使核电在国家能源消耗中的比重较高，因此，与其他发达国家相比，法国的温室气体排放水平较低。

报告认为，尽管法国人均碳排放高于全球人均水平，但是，却低于大多数发达国家，包括美国和其他西欧国家。报告称，法国的碳排放总量中，三分之一来自居民生活所需矿物燃料的消耗，另外三分之二来自生产领域。报告分析认为，法国人均碳排放水平较低的重要原因，在于法国电力产能的90%依赖于低碳排放技术，其中，75-78%的电力来自核电，11-13%的电力来自水电。数据显示，法国收入较高家庭的碳足迹较重，占法国家庭总数20%的富裕家庭，碳排放量占总数的29%，而占法国家庭总数20%的贫困家庭，其碳排放量只占总数的11%

坚持属地管理与区域联动相结合，提升区域大气污染防治整体水平。坚持先行先试与整体推进相结合，率先在重点区域取得突破的基本原则，并对当前和今后一个时期区域联防联控工作目标、重点区域、防控重点和具体政策措施等都做出了明确规定。

完善区域空气质量监管体系，加强重点区域空气质量监测，强化城市空气质量分级管理，加强区域环境执法监管。这是国务院出台的第一个专门针对大气污染防治的综合性政策文件，《意见》的出台标志着我国大气环境保护工作进入新的发展阶段。对于未按时完成规划任务且空气质量状况严重恶化的城市，严格控制其新增大气污染物排放的建设项目。北京奥运会空气质量保障工作成功实践，以及美国、欧洲和日本空气质量改善历程均表明，实施区域联防联控战略是防治大气污染的根本途径。

国务院批转的《意见》对当前和今后一个时期大气污染防治进行了全面部署，明确提出了区域联防联控统一规划、统一监测、统一监管、统一评估、统一协调的指导思想和坚持环境保护与经济发展相结合，促进区域环境与经济协调发展。《意见》要求，进一步优化区域产业结构和布局，制定并实施大气污染物特别排放限值，实行环境影响评价区域会商机制。《意见》指出，要把京津冀、长三角和珠三角作为大气污染联防联控的重点区域，积极推进辽宁中部、山东半岛、武汉及其周边、长株潭、成渝、台湾海峡西岸区域大气污染联防联控工作，其他区域由地方政府根据实际情况组织开展。加强能源清洁使用，开展区域煤炭消费总量控制试点，严格控制重点区域内燃煤项目建设，推进低硫、低灰分配煤中心建设。

环境保护部有关负责人今日向媒体通报，国务院办公厅近日转发环境保护部、国家发展改革委、科技部、工业和信息化部、财政部、住房和城乡建设部、交通运输部、商务部、能源局等9部门《关于推进大气污染联防联控工作改善区域空气质量的指导意见》(全文见二版，以下简称《意见》)，要求全面推进大气污染联防联控工作，切实改善区域和城市环境空气质量。环境保护部要会同有关部门对大气污染联防联控工作情况进行评估检查。

加大重点污染物防治力度，制定区域二氧化硫总量减排目标，建立氮氧化物排放总量控制制度，推进颗粒物和挥发性有机物污染防治。这位负责人说，我国大气污染的区域性特征日趋明显，一些地区酸雨、灰霾和光化学烟雾等大气污染问题频繁发生，严重威胁人民群众身体健康。

到2015年，建立起比较完善的大气污染联防联控机制，形成区域大气环境管理的法规、标准和政策体系，使主要大气污染物排放总量显著下降，重点企业全面达标排放，重点区域内所有城市空气质量达到或好于国家二级标准，酸雨、灰霾和光化学烟雾污染明显减少。而城市间大气污染又相互影响，仅从行政区划的角度考虑单个城市大气污染防治措施已难以解决大气污染问题。《意见》强调，地方人民政府是区域大气污染防治的责任主体，要切实加强组织领导，强化监督考核。加强机动车污染防治，完善新生产机动车环保型式核准制度，加速黄标车和低速载货车淘汰进程，强化车用燃油清净剂核准管理北京奥运会空气质量保障工作成功实践，以及美国、欧洲和日本空气质量改善历程均表明，实施区域联防联控战略是防治大气污染的根本途径。环境保护部有关负责人今日向媒体通报，国务院办公厅近日转发环境保护部、国家发展改革委、科技部、工业和信息化部、财政部、住房和城乡建设部、交通运输部、商务部、能源局等9部门《关于推进大气污染联防联控工作改善区域空气质量的指导意见》(全文见二版，以下简称《意见》)，要求全面推进大气污染联防联控工作，切实改善区域和城市环境空气质量。

《意见》指出，要把京津冀、长三角和珠三角作为大气污染联防联控的重点区域，积极推进辽宁中部、山东半岛、武汉及其周边、长株潭、成渝、台湾海峡西岸区域大气污染联防联控工作，其他区域由地方政府根据实际情况组织开展。加强机动车污染防治，完善新生产机动车环保型式核准制度，加速黄标车和低速载货车淘汰进程，强化车用燃油清净剂核准管理。

坚持属地管理与区域联动相结合，提升区域大气污染防治整体水平。加大重点污染物防治力度，制定区域二氧化硫总量减排目标，建立氮氧化物排放总量控制制度，推进颗粒物和挥发性有机物污染防治。

而城市间大气污染又相互影响，仅从行政区划的角度考虑单个城市大气污染防治措施已难以解决大气污染问题。这位负责人说，我国大气污染的区域性特征日趋明显，一些地区酸雨、灰霾和光化学烟雾等大气污染问题频繁发生，严重威胁人民群众身体健康。

坚持先行先试与整体推进相结合，率先在重点区域取得突破的基本原则，并对当前和今后一个时期区域联防联控工作目标、重点区域、防控重点和具体政策措施等都做出了明确规定。国务院批转的《意见》对当前和今后一个时期大气污染防治进行了全面部署，明确提出了区域联防联控统一规划、统一监测、统一监管、统一评估、统一协调的指导思想和坚持环境保护与经济发展相结合，促进区域环境与经济协调发展。对于未按时完成规划任务且空气质量状况严重恶化的城市，严格控制其新增大气污染物排放的建设项目。《意见》强调，地方人民政府是区域大气污染防治的责任主体，要切实加强组织领导，强化监督考核。

到2015年，建立起比较完善的大气污染联防联控机制，形成区域大气环境管理的法规、标准和政策体系，使主要大气污染物排放总量显著下降，重点企业全面达标排放，重点区域内所有城市空气质量达到或好于国家二级标准，酸雨、灰霾和光化学烟雾污染明显减少。这是国务院出台的第一个专门针对大气污染防治的综合性政策文件，《意见》的出台标志着我国大气环境保护工作进入新的发展阶段。

完善区域空气质量监管体系，加强重点区域空气质量监测，强化城市空气质量分级管理，加强区域环境执法监管。加强能源清洁使用，开展区域煤炭消费总量控制试点，严格控制重点区域内燃煤项目建设，推进低硫、低灰分配煤中心建设。

《意见》要求，进一步优化区域产业结构和布局，制定并实施大气污染物特别排放限值，实行环境影响评价区域会商机制。环境保护部要会同有关部门对大气污染联防联控工作情况进行评估检查

调查显示，早餐消费主要以面食点心、豆浆为主，其中面点的比例最大，达到了42%，其次是流食，占30%。分析表明，在人力成本、原料成本、能源价格不断上涨的形势下，餐饮企业的利润在不断下滑，企业必须开拓新的利润增长点来保持一定的盈利能力。学生早餐消费总体水平较低 大会上发布的《中国早餐市场分析》显示，全国连锁早餐企业有2000家左右，2008年全国连锁早餐企业总体经营规模为301.1亿元，日均销售额平均在4万元左右。采用新的节能设备、加强节能减排技术改造以降低成本和费用，得到餐饮业的一致认同。

会上，围绕着餐饮企业战略定位、品牌营销和低碳经济，来自北京和合谷、青岛喜达客和北京神农庄园的企业代表分别介绍了实践低碳餐饮的案例，受到与会者的热议和追捧。据统计，如果能耗下降10%至20%，就能极大提高餐饮企业盈利水平。

报告指出：2010年我国餐饮业食品安全监管力度将全面加强，低碳环保将成为主流和新的利润源。2008年在外就餐的早餐市场规模有1673.9亿元，2009年约为1876亿元，预计未来两年早餐市场将增长14%。

同时，餐饮业转型升级将加剧，品牌及产业链建设也将不断加强。昨天上午，2010(第四届)中国餐饮产业发展大会在京召开，中国烹饪协会发布了《中国餐饮产业发展报告（2010）》（以下简称蓝皮书），报告指出，节能减排、低碳环保将成为餐饮业发展主流和新的利润源。